Bagaimanakah cara untuk menurunkan tindak balas gear cincin saya?
Bagaimanakah cara untuk menurunkan tindak balas gear cincin saya?

Video: Bagaimanakah cara untuk menurunkan tindak balas gear cincin saya?

Video: Bagaimanakah cara untuk menurunkan tindak balas gear cincin saya?
Video: Cara mengukur lingkar jari untuk cincin - Good Tutorials 2024, Mungkin
Anonim

The cara paling mudah dan biasa untuk mengurangkan tindak balas dalam sepasang gear adalah untuk memendekkan yang jarak antara pusat mereka. Ini bergerak gear ke dalam jaringan yang lebih ketat dengan rendah atau bahkan kelegaan sifar antara gigi. Ia menghapuskan yang kesan variasi dalam jarak tengah, dimensi gigi, dan kesipian galas.

Dengan cara ini, bagaimanakah tindak balas gear diukur?

Ukur tindak balas gear dengan memasang penunjuk dail supaya ia serupa dengan profil gigi pinion, sekat gear untuk mengelakkan putarannya dan mengayunkan pinion melalui tindak balas . Kepada mengukur permainan akhir aci, pasang penunjuk dail pada hujung aci dan gerakkan aci ke arah paksi.

Di samping di atas, bagaimana anda menyemak tindak balas dengan penunjuk dail? Pasang tapak magnet di suatu tempat supaya penunjuk dail boleh duduk atas gigi ring gear. Pegang pinion supaya ia tidak bergerak dan perlahan-lahan gerakkan gear gelang ke depan dan ke belakang hanya cukup untuk mengukur yang tindak balas . Jika anda menggerakkan pinion dengan menggerakkan gear gelang, anda tidak mengukur tindak balas.

Kemudian, apakah yang menyebabkan tindak balas dalam gear?

Faktor yang mempengaruhi jumlah tindak balas diperlukan dalam a gear kereta api termasuk ralat dalam profil, pic, ketebalan gigi, sudut heliks dan jarak tengah, dan habis. Semakin besar ketepatan semakin kecil tindak balas diperlukan. Tindak balas paling biasa dicipta dengan memotong gigi lebih dalam ke dalam gear daripada kedalaman yang ideal.

Apakah fungsi menukar nisbah gear anda?

Mengubah suai yang gandar nisbah gear perubahan yang jumlah revolusi daripada yang aci pemacu bagi setiap revolusi yang roda. Melangkah ke bawah gear (ironinya, a secara berangka lebih besar nisbah ) akan meningkat yang rpm enjin (anggap saja yang tayar diameter yang sama dan pergi yang kelajuan yang sama).

Disyorkan: