Apakah kesan peningkatan ketinggian tekanan terhadap prestasi berlepas pesawat?

2024 Pengarang: Stanley Ellington | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 00:21

Ketinggian ketumpatan dan prestasi pesawat

Ia mengurangkan daya angkat dan menjejaskan kecekapan kipas, mengurangkan tujahan sebagai a hasil . Ketinggian ketumpatan tinggi juga boleh mengurangkan output kuasa enjin. Jika ia tidak diambil kira, peningkatan ketinggian ketumpatan boleh menyebabkan masalah besar semasa berlepas dan mendarat.

Dalam hal ini, bagaimanakah ketinggian tekanan mempengaruhi prestasi pesawat?

Apabila ketumpatan udara berkurangan kedua-dua enjin dan aerodinamik prestasi turut mengalami kerugian. Beberapa faktor ( ketinggian / tekanan , suhu dan kelembapan) mempengaruhi ketumpatan udara. A lebih tinggi ketinggian , rendah tekanan kawasan, suhu yang lebih tinggi dan kelembapan yang tinggi semuanya mempunyai satu hasil: mereka menurunkan ketumpatan udara.

Selain di atas, apakah kesan angin kencang terhadap prestasi berlepas pesawat? A angin kepala oleh itu mengurangkan kelajuan tanah pada masa yang diperlukan berlepas kelajuan udara dan mengurangkan jarak berlepas . Sebaliknya, a angin ekor meningkatkan kelajuan tanah, pada masa yang sama diperlukan berlepas kelajuan udara, dan meningkatkan jarak berlepas.

Di sini, apakah kesan udara kurang padat terhadap prestasi pesawat?

Sama ada disebabkan ketinggian yang tinggi, tinggi suhu , atau kedua-duanya, ketumpatan udara yang berkurangan (dilaporkan dari segi ketinggian ketumpatan) memberi kesan buruk kepada prestasi aerodinamik dan mengurangkan output kuasa kuda enjin. Jarak berlepas, kuasa yang tersedia (dalam enjin beraspirasi biasa), dan kadar pendakian semuanya terjejas teruk.

Apakah kesan berat pesawat yang lebih tinggi terhadap prestasi berlepas dan mendarat?

Mendarat . semasa mendarat sama kesan memohon. Lebih berat pesawat mempunyai a lebih tinggi menghampiri kelajuan (1.3 V_S, dan kelajuan gerai ialah lebih tinggi ) dan oleh itu memerlukan lebih panjang landasan untuk berhenti. Peraturan biasa: 10% lagi berat badan bermakna 10% lebih landasan diperlukan apabila mendarat.