Apakah kelas ruang udara yang dianggap ruang udara terkawal?
Apakah kelas ruang udara yang dianggap ruang udara terkawal?

Video: Apakah kelas ruang udara yang dianggap ruang udara terkawal?

Video: Apakah kelas ruang udara yang dianggap ruang udara terkawal?
Video: Sejauh Mana Kesiapan Indonesia Ambil Alih Pelayanan Ruang Udara FIR dari Singapura? 2024, Disember
Anonim

Terdapat lima yang berbeza kelas daripada ruang udara terkawal : A, B, C, D dan E ruang udara . Juruterbang memerlukan kebenaran daripada ATC sebelum masuk Kelas A dan B ruang udara , dan komunikasi ATC dua hala diperlukan sebelum terbang ke Kelas C atau D ruang udara.

Mengenai ini, apakah kelas ruang udara?

Kelas A ruang udara secara amnya adalah ruang udara dari 18, 000 kaki purata paras laut (MSL) sehingga dan termasuk paras penerbangan (FL) 600, termasuk ruang udara mengatasi perairan dalam 12 batu nautika (NM) dari pantai 48 negeri bersebelahan dan Alaska.

Begitu juga, apakah yang dianggap ruang udara terkawal? Ruang udara terkawal ialah ruang udara dimensi yang ditentukan di mana perkhidmatan ATC disediakan. Tahap daripada kawalan berbeza dengan kelas yang berbeza ruang udara . Ruang udara terkawal biasanya mengenakan minimum cuaca yang lebih tinggi daripada yang boleh digunakan dalam keadaan tidak terkawal ruang udara . Ia adalah bertentangan dengan tidak terkawal ruang udara.

Mengenai ini, kelas apakah ruang udara tidak terkawal?

Ruang udara yang tidak terkawal ialah ruang udara di mana perkhidmatan Kawalan Trafik Udara (ATC) tidak dianggap perlu atau tidak boleh disediakan atas sebab praktikal. Mengikut kelas ruang udara ditetapkan oleh ICAO, tidak ada kelas F ruang udara tetapi ruang udara kelas G ialah tidak terkawal . Ia adalah bertentangan dengan kawalan ruang udara.

Adakah ruang udara Kelas G dikawal?

Ruang udara Kelas G merangkumi semua ruang udara di bawah 14, 500 kaki (4, 400 m) MSL tidak dikelaskan sebagai terkawal . Tiada syarat kemasukan atau pelepasan untuk ruang udara kelas G , walaupun untuk operasi IFR. Komunikasi radio tidak diperlukan dalam ruang udara kelas G , walaupun untuk operasi IFR. Kelas G tidak terkawal sama sekali.

Disyorkan: